Анатолий Панцевич

В 1989 году молодая компания «Байкалит - СКЦ» совместно с «Интурист-Иркутск» и Национальным Прибайкальским парком начали работать над реализацией проекта, “Camel Trophy 1990 U.S.S.R”.
В последствий название трансформировалось в соответствий с регионом в “Camel Trophy 1990 Baikal” но далее после волны выступлений «зеленых» вызванных открытым письмо В. Распутина, в более нейтральное “Camel Trophy 1990 Siberia”.

Разведка маршрута “Pre Skout” проходила в конце июля 1989 года.
Лето того года было необычайно дождливое и от первоначального варианта маршрута по правому берегу Братского моря и Ангары пришлось отказаться. Новый маршрут был проложен от Братска по левому берегу Братского моря, далее через Балаганск и Качуг.
За время подготовки было проведен колоссальный объем подготовительных работ, построено и отремонтировано пять причалов на Братском море. Был полностью снесен двух этажный кирпичный дом на территорий аэропорта Братск, иначе транспортные самолеты Ан-124»Руслан» не могли развернутся на рулежной полосе. Да и сама взлётно-посадочная полоса Братского аэропорта была серьезно модернизирована.

Засушливое лето 1990 года снова внесло коррективы в маршрут и вместо планировавшегося маршрута через Косую Степь и Еланцы, экспедиция двинулась к Байкалу напрямую через Б.Тарель. Небольшая ошибка в выборе направления привела экспедицию вместо планировавшегося пос. Онгурен, на 50 км южнее в пос. Зама.